在当前汽车电子化的大潮中，车用连接器是汽车零部件当中发展最快的一个细分市场，也是未来众多厂商非常看好的汽车电子细分市场。德尔福连接器系统产品业务部及德尔福中央电气产品业务部亚太区总经理杨晓明博士介绍，任何电子系统都需要连接器与供电、信息传输和内部总线等进行联系，随着消费者对汽车内部电子功能的要求不断增多，汽车内部需要提供越来越丰富的电子系统，这就需要连接器产品的配合，从而大幅提升车用连接器产品的市场需求。
从电子系统被引入汽车的那一刻，车用连接器就伴随着汽车工业而存在，随着消费者对汽车“更灵活、更安全、更清洁、更互联”的需求逐渐深入，车用连接器技术也在不断发展。杨晓明博士介绍，目前车用连接器产品种类繁多，不同车身电子系统有各自不同的技术需求，总体来说，整体发展趋势涉及数据传输性能要求、更小的体积和更高的密度、更灵活的接插方式、质量更安全可靠等基本需求，而在温度及耐久性、抗震性、密封性能、电流电压控制和材料等方面，车用连接器有着比普通连接器产品更为严格的要求。
对于车用连接器的未来，其实最能代表其光明前景的是当下电动汽车和混合动力汽车市场的活跃，区别于传统汽油为单一能源的汽车，混合动力和电动汽车中的连接器用量要增加很多，特别是高电流、高电压的电驱动系统对连接器的可靠性、体积和电气性能提出更高的要求。一辆普通的混合动力汽车，连接器产品的应用成本就在200美元左右，电动汽车可高达300-500美元。
德尔福的优势
作为汽车电子的巨头，德尔福在车用连接器领域同样占据重要的地位，目前在全球车用连接器市场位居次席，占据约23%的产品份额，可以提供所有车用电子电气系统所需的车用连接器。
与其他竞争对手相比，德尔福的系统优势让其连接器产品在研发过程中更能倾听客户的需求并兼顾系统设计的需要。绿色、安全、连通是德尔福技术研发的发展方向，在以上三方面的投入则能更出色地体现德尔福连接器的产品优势。杨博士介绍，德尔福经过多年的积累，有很多针对不同车用需求的电子/电气架构系统解决方案，可以适应不同客户的开发需要，系统和连接器产品共同开发能发挥连接器产品与整个系统配合的最大优势。比如针对车用总成的研究，可以先期与客户一起计划开发，然后利用德尔福的系统开发经验和德尔福自主研发的先进计算机应用软件及测试设备系统去模拟客户的实际需求，验证系统和连接器产品的工作状态，最后选择最优方案实现。
面对越来越庞大的本土汽车企业，德尔福根据客户的需求进行多种差异化服务，通过整个德尔福在汽车电子系统级的优势，对于部分需求紧急的客户提供转产服务方案，将国外已经认可的成熟方案直接平移，加速客户产品开发;对于自主开发需求比较高的客户，德尔福将与其同步协调开发，专门设计客户独有的方案，并提升认证方案服务。此外，对比全球标准，德尔福也将参与研究国内行业标准，服务于本土客户。下一步，德尔福将在中国中西部设立第二个大的工程技术中心和制造基地，进一步进军内地。
当然，德尔福还需要更好的根据中国客户的开发需求进行调整。目前中外汽车设计理念还有些不同，比如国内设计是成本由低到高尝试，而国外则是从高到低尝试压缩成本。因此无论是德尔福还是客户都需要进行磨合转变设计理念，尽可能根据实际情况选择最合适的设计方向，从而简化设计的过程，提升效率。另一方面，国内客户的系统设计思维还需要提升，中国汽车厂的设计观念比国外更为开放，这就让汽车电子厂商能够更好地与其进行合作，特别是针对连接器产品，强电和弱电的协调设计非常重要，这也是新能源技术对汽车电子设计提出的更深层次技术要求。
